| 加工定制：是 | 品牌：东风 | 排量：0.8L |
| 乘员/座位数：3 | 燃料种类：柴油 | 是否跨境货源：否 |
东风多功能吸污净化车污水处理吸粪车高压清洗管道下水道疏通车
东风多功能吸污净化车污水处理吸粪车高压清洗管道下水道疏通车
多功能型型污水处理车主要配置
底盘配置：该车采用东风多利卡原装底盘，直通双层大梁，平头单排可翻转驾驶室，原装动力转向，颜色工程黄，发动机玉柴150马力，正宗国五发动机。700R19钢丝胎，轴距3800，带ABS，原装空调，电动门窗，涡轮增压，气刹。
车辆内部组成：由3.5方不锈钢水箱，3.2方不锈钢药水箱，50千瓦无刷发电机，402叠螺机，水循环真空泵3.8方每秒，品孚16MPA高压清洗泵，夹心取力器，配电箱，LED显示屏，液压马达，PLC电脑控制系统，60米转盘带液压管，铰刀分离箱，液位报警器，2根8米100mm吸污管道，也可根据用户要求制作滚筒式分离箱。
上装配置：整车尺寸7400*2300*3600，上黄牌，可市内行驶，有免征公告，可免除购置税。污水处理车外形美观，每小时工作量可达20-40立方，吸污高度7-9米，自吸部分管长可达20米以下。
吸污软管10米，吸污硬管7米，11KW水循环真空泵一台，采用铰刀式污水分离箱，过滤网可采用不锈钢材质，污水拦截箱，箱体材质采用热板制作，后部带LED屏。
带高压清洗功能，3。3方高压水箱，液压卷盘，马达，齿轮泵，进口18MPA高压泵一台，配高压清洗管60米，喷头10个，工具箱一个。
污水处理流程简介该车通过水环真空泵将化粪池的污物自吸入分离箱中，通过分离箱中的滚筒，将污物中可不讲解的无机物分离出来，并甩干；分离后的污水经过顶部污水箱自流至混凝槽，同时加药箱中的药水通过加药泵注入混凝槽，分离后的污水和药水在混凝槽中充分反映凝结后，自流至叠螺机，进行叠螺脱水，从而将污水中的粪便压榨成饼，排出达标污水。该车型对所有可絮凝的污水，均能很好的处理。
设备性能特点1、该车集成了一系列自动控制系统，如分离箱液位报警系统、污水池液位控制系统等
一.污水净化车结构
污水净化车采用整体车载结构，由底盘和箱体两部分组成；整车可根据使用用途选择上蓝牌或者黄牌；箱体为左右各一个全液压单开门，各三个铝合金卷闸门结构，并可以液压整体向上开启，操作方便，保障工作空间化，后门为对开门结构。箱体顶部扶手，爬梯及下包围工具箱锁全部采用不锈钢结构，大大提升整车档次和延长使用寿命。与第四代污水处理车相比,结构更简单,操作更方便,采用了改进型叠片式污泥脱水机,全自动泡药机,加药计量泵,进口污泥螺杆泵,取销了污水分离箱和污水箱,增加污泥***破碎机,将大型污物直接粉碎后,全部进入叠螺机分离,直吸直排带净化,并采用日本日精电机和全不锈钢结构.
二.产品优势
适用广泛：适用于高、低浓度污泥脱水。进行低浓度污泥脱水时，不需建设浓缩池、贮存池，降低建设成本，减少磷的释放和厌氧臭气的产生。
不易堵塞：具有自我清洗的功能，不需要为防止滤缝堵塞而进行清洗，减少冲洗用水量，减少内循环负担。擅长含油污泥的脱水。
操作简单：可实现 24 小时连续无人运行。日常维护时间短，维护作业简单。工作强度较小，节省人工资源。采用自动化电控工作系统，噪音小，操作方便。配备发电机组，解决没有三相电的情况。
小型设计：设计紧凑，脱水装置里面包含了电控柜、计量槽、絮凝混合槽和脱水机主体。占地空间小，便于维修及更换。
低速运转：螺旋轴转速约 2~3 转/分，运转速度较低。故障少，噪音振动小，操作简单快捷。电耗极少，相同处理量下同类设备中耗能极少。
经久耐用：机体几乎全部采用不锈钢材质，限度延长使用寿命。更换部件只有螺旋轴和游动环，使用周期长。省去大量后期维护费用
